发布时间：2019-05-07
如果你需要一款舒适度和越野能力兼顾的SUV，但预算适中，并且不打算每年跑几次修理厂的话，那么丰田穿越者可以了解一下。
丰田穿越者外观个性、具有经济的定位，又是进口车的品质。非承载式车身、前双叉臂、后多连杆整体桥悬架、四驱系统等配置保证了穿越者优秀的越野能力。无论是中东的沙漠地带，还是在非洲，丰田的强悍四驱能力，以及发动机的稳定性，十分受人关注。
丰田穿越者外观上与我们在市面上见到的丰田越野车型有明显的不同，首先，前脸较圆润，进气隔栅和车前大灯少了几分霸气，从中多了几分柔和。两侧微凹的车身给霸气的丰田穿越者增添一抹动感。
丰田是所有汽修厂，所有的汽修老板心里面的公敌，所以在质量方面丰田绝对是没的说的。许多人可能不知道穿越者这个车的定位，这辆车的底盘用的是一个非常经典的皮卡——海拉克斯，所以这个车在走烂地耐用性方面，这个级别里面是无敌的，海拉克斯你是买不到的，但是你可以买一个SUV，它用的是海拉克斯的底盘。
丰田穿越者跟海拉克斯共享的发动机，变速箱，底盘大梁。前悬挂采用双叉臂独立悬挂，而后悬挂抛弃了海拉克斯后桥的钢板弹簧改为五连杆螺旋弹簧。丰田穿越者是一款条件优越的休闲越野车，整体大气型设计将车子的气质提升，车身突出强悍之劲，犹如一头在都市里狂奔的犀牛。
虽然丰田穿越者和海拉克斯出自同一平台，但丰田还是为穿越者单独设计了一款内饰。丰田穿越者车厢内以柔和颜色作主调，充裕的车厢空间，带来舒适享受。仪表盘没有多余的点缀，中间的液晶显示屏简单易懂。
丰田穿越者2700配备了2.7L 四缸发动机，传动系统为4速ECT-i自动变速器，最大功率120/5200，最大扭矩246/3800。全世界的硬派越野车，当属日系丰田，无论是中东的沙漠地带，还是在非洲，丰田的强悍四驱能力，以及发动机的稳定性，有口皆知。丰田穿越者将海拉克斯的钢板弹簧悬架改为螺旋弹簧，改善了舒适性，同时这种结构也非常结实，理论上比普拉多的多连杆更加耐操。
丰田穿越者作为一款定位在SUV方向的车型，依然传统地采用了非承载式的车身结构，这样的结构非常有助于攀爬恶路，坚固车架。如果您需求一款兼顾舒适性、越野性、品牌性、进口性的越野车，那么丰田穿越者是你一个很好的选择。
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