发布时间：2019-05-05
酷路泽作为资深越野车型，而且销量一直稳列前茅，肯定有它自身的优势，例如：皮实、不挑油，保养维修费用低、保值等，是一款超高性价比的车型，最重要的还是它的越野能力，在行驶比较恶劣的路面都能如履平地。其中蠕行模式，坦克调头这两个功能更加强大了酷路泽的越野功能，也是别的车型所没有的功能，在同等级别越野车型的竞争中更胜一筹。
蠕行模式（Crawl Control）:全称是低速巡航驾驶辅助系统，可以简单理解为：汽车可以自行控制发动机对于扭矩输出、变速系统、刹车，可以使汽车用非常缓慢的速度通过比较恶劣的路面，避免了汽车因行进速度过快造成车轮打滑和陷车。在实际应用中蠕行功能可以不需要驾驶员操作油门和刹车，汽车可以自行控制，而且还可以根据路况的反馈来释放其扭矩，通过电子系统分配四轮的制动力，最终实现防止车轮陷滑。
蠕行模式情况下，只需专心的控制方向盘，并不需要踩油门和刹车，在恶劣路面颠簸下油门幅度大小的变化就这么被避免了。在中央操作台档把的右下方有个旋钮，可以通过操作旋钮来切换五种不同蠕行速度，在山地和泥土路面，泥泞和沙土路面，碎石路面，凹凸路面，岩石路面五种特殊路况时，确保了车身稳定出色的通过性。
1、在车辆怠速的状态下挂P档，踩住刹车。
2、挂到N档，打开低速四驱功能，将旋钮拧到L4。
3、打开车辆的中央差速锁，挂到D档。
4、按下坡道辅助按钮然后松开刹车，车就会自己行驶。
蠕行系统开启后可以通过手动旋钮speed调节蠕行速度。高速、低速四驱操作要点：
H4高速四驱模式：适用正常行驶的铺装路面。
L4低速四驱模式：开启时如果指示灯一直闪，就前后挪动一下汽车后再挂空挡，等指示灯常亮，切记白强行行车、越野，否则很容易损坏分动箱的齿轮。
总结：蠕行系统其实就是变相的机械型后差速锁，相对来说操作简单，脱困能力要比机械型后差速锁的通过性好，但是，也是因人而异的，新手选择蠕行和老手用后差速锁的效果是差不多的。所以，蠕行系统对于新手来说是很有用的，对于老司机来说可以适当的偷偷懒！其实蠕行模式还是一个非常好的功能，超级实用，大大增加了酷路泽的越野能力。
接着我们来看看坦克调头这个功能，从字面意思上看，就是像坦克一样原地调头，实际上呢，他还真的可以把后轴锁死，然后原地掉头，在一些因地形限制的地方超级实用。
原理：当启用该功能转弯时（低速），转弯内侧轮胎有电子系统进行刹车，外侧轮胎正常旋转，可以把车想象成一个圆规，降低内侧轮胎行动轨迹，从而达到最小化转弯半径。该功能有一系列复杂的电子程序和机械系统组成。仅限非铺装路面使用。
接着我们就来讲讲这个功能应该怎样操作。首先先挂P档或N档,打开低速四驱模式，接着挂D档，开启蠕行模式松开刹车，车就会自己行驶，然后打方向盘到一定角度，再按坦克调头，由speed按钮控制速度。
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