无可超越的王者：劳斯莱斯

发布时间：2020-06-24

“劳斯莱斯是汽车王国雍容高贵的唯一标志。无论她的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者。”她的创始人在一个世纪以前留给我们的话，直到今天仍像当年一样正确。作为一个屹立了百年的汽车品牌，劳斯莱斯在创立之初就致力于打造“世界上最好的汽车”，而到现在它依然如此。它在世界汽车业界的顶尖地位始终没有动摇过，“汽车中的贵族”不是一句空洞的口号，它凝聚的是一代代劳斯莱斯人追求完美的信念、标准和坚持。如今，劳斯莱斯轿车已经成为地位的象征，而车辆的主人也都是有一定身份的人。

劳斯莱斯品牌的两位创始人：亨利·莱斯（左图）与查利·劳斯

1904年的一天中午，在曼彻斯特Midland酒店的一张餐桌旁，一位41岁的中年人和一个26岁的小伙子轻声交谈着，他们就是Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查利·劳斯），在旁人眼里这也许只是两位朋友的一顿家常便饭，但他们肯定不会想到，正是这两个人创造了劳斯莱斯品牌，并且一走就是一百年！

1904年：“汽车中的贵族”诞生

贵族与天才的结合创立出象征尊贵的劳斯莱斯品牌。

1903年，亨利·莱斯开始打造自己的第一款汽车。他委托铸造厂来制造汽车部件，招来一些车架工匠组装4座车身，并成功制造出第一款2汽缸发动机Royce汽车，排量1800毫升，最大功率仅为10马力。而出身与贵族家庭的劳斯，在一个偶然的机会看到莱斯生产出的2缸发动机汽车，受到极大震撼。这辆车用按钮起动，运行十分平稳流畅，噪音很小，而且不像当时的汽车那样经常出现故障。劳斯一下子就意识到这就是他想要的高质量的汽车，他立即把莱斯的这辆车借到伦敦，并介绍给他的合伙人克劳德·约翰逊。他们在心中暗喜：莱斯先生就是他们发现的将要主宰世界的机械天才。

1904年的圣诞节，劳斯和莱斯正式签署合作协议，双方合作生产可以推向市场的汽车，汽车将由Royce有限公司（该公司是莱斯早年间创造的公司）负责制造，品牌名称是劳斯莱斯（Rolls-Royce）。也许这对莱斯不公平，但是劳斯莱斯毕竟比莱斯劳斯好听，他们都觉得莱斯劳斯这个名字没有前者的神韵，这个传奇品牌的名字于是确定为劳斯莱斯。

从1904年生产第一辆莱斯汽车起，劳斯莱斯就踏上了百年豪车不归路。

1907年推出银魅Silver Ghost，其钟顶形散热器造型直到今天都是莱斯莱斯不可替代的设计元素。另一象征元素则是1911年开始使用的飞天女神车标。

直到1924年，劳斯莱斯一共生产了6000多辆银魅，确立了世界车坛地位。
1925年，银魅已不能满足审美，劳斯莱斯于是在其基础上发展出幻影系列。

但当时幻影销量并不好看，劳斯莱斯在1930年又推出银魂挽救声誉。

1935年推出幻影3，首次搭载12缸7.3升发动机。由于发动机缺陷，只卖了700多辆就停产了。

1949年，劳斯莱斯推出银晓。不久后又推出幻影4，并宣称只有国家元首才有资格购买和拥有。

1955年，推出了银云，与当时的宾利S引领着一个时代。

10年后，银云的地位被银影取代，外观首次脱离老爷车痕迹。银影是劳斯莱斯销量最大的车型。

随后银影的分支、劳斯莱斯首款敞篷车corniche险路系列推出，是劳斯莱斯历代车型中最昂贵的。

80年代，重磅车型银灵和银刺先后诞生，成为欧洲皇室行政车，电影中也不乏二者身影。